Dan 9 (19.01.2017.)

Prethodog dana broj 8, 18.01. zadatci su podeljeni i jedrilice izvučene na start pod 8/8 pokrivenim nebom koje se polako čistilo. Ivica navlake i plavo nebo je bilo jedno 40 km jugozapadno od Benale i tu je sve stalo. Prvo su otkazane otvorena i 18m klase, a na kraju i 15m.

Četvrtak je osvanuo sunčan i sve je opet pripremljeno za novi takmičarski dan. Vremenska prognoza je opet najavila suvu termiku do oko 1500 metara sa dizanjima od oko 2 m/s. Opet nije to ono zbog čega je većina takmičara došla u Australiju, ali se bar može leteti.

Suvarak i nizak vrh termike opet su doveli do stvaranja grupa, što letenje čini mnogo napornijim i opasnijim, pogotovo s obzirom da nekolicina pilota leti vrlo agresivno. Zoki je u tri navrata imao bliski susret sa Luborom Kuvikom (LK) iz 18m klase na zadnjem kraku preleta, jer mu je ovaj namerno 3 puta za redom presekao krug u stubu. Protiv njega smo sledeći dan uložili pritužbu, ali ne očekujemo da će se zbog nje ništa promeniti, imajući u vidu da su do sada na prvenstvu bila dva sudara u vazduhu (u prvom je učestvovao Lubor Kuvik) i mnogo bliskih susreta, a samo jedan takmičar je kažnjen zbog opasnog letenja oduzimanjem 25 bodova.

Otvorenoj klasi je bila zadata racing disciplina od 499.5 km prvo na istok u brda, što je bilo nepotrebno jer su tamo uslovi bili slabi, a vrh termike bio samo par stotina metara iznad vrhova. Ostatak discipline je bio na sever. Zoki je opet uspešno obavio zadatak i sa 25. mestom u disciplini yadržao 16. mesto u generalnom. S obzirom da je morao ići u brda (prvi put u karijeri) i na bliski susret, to je solidan rezultat. Dnevne rezultate možete videti ovde.

18m km klasa je imala racing disciplinu od 384.6 km na sever, tako da oni nisu imali problema sa brdima pa su im i brzine bile veće. Brane je odlično leteo i sa brzinom od 114.5 km/h se plasirao na 27. mesto. Dnevne rezultate možete videti ovde.

Zoki pred poletanjem

Poletanje u plavo nebo bez kumulusa, ali sa dosta prašine

Brane u jedrilici u hladovini, spreman za poletanje

Dan 7 (17.01.2017.)

Za ovaj dan vremenska prognoza je izgledala bolje nego za bilo koji dan od početka takmičenja. Vrhovi suve termike i baze kumulusa (jedino u severnom sektoru) na preko 3000 metara. Organizatori su objavili da će vreme (konačno) biti pravo Australijsko i prema tome su dali i vrlo dugačke discipline.

Otvorenoj klasi je zadata racing disciplina od 747 km prema severu gde su se očekivali kumulusi. Zbog relativno kasnog poletanja i otvaranja linije, većina takmičara je pošla na zadatak posle 14:00, što je značilo da su trebali da imaju prosečnu brzinu od 150 km/h da bi se vratili oko 19:00. Pošto je većina rute treabala da bude sa suvarkom, to se činilo nemogućim, ali se ispostavilo da su domaćini bili u pravu jer samo dva takmičara nije stiglo na cilj od 33 koji su krenuli na zadatak. Zoki je odlično leteo, pogotovo u severnom sektoru sa kumulusima, i sa brzinom od 150.3 km/h plasirao se na 6. mesto u dnevnoj disciplini i time se popeo još dva mesta u generalnom (trenutno na 16. mestu). Rezultati su ovde.

18 metarska klasa je dobila AAT disciplinu sa minimalnim vremenom od 5 sati, takodje na sever. I njih je vreme poslužilo i prvih šest takmičara su obleteli preko 700 km. Brane je imao problema sa Oudijem (GPS Navigacija) i suviše je skratio rutu, pa je došao nazad ispod minimalnog vremena, pa mu je ostvarena brzina od 112 km/- smanjena na 96 km/h. Rezultati su ovde.

Sve tri klase na startu pred poletanje

Čišćenje mušica sa napadne ivice posle leta

Dan 6 (16.01.2017)

Pošto je prethodni dan otkazan zbog niske visine termike, ovaj dan se računa kao šesti.

Vreme je opet bilo opet sa suvom termikom, ali malo višom do 2000 metara.

U otvorenoj klasi je zadata racing disciplina od 526 km na zapad. Zbog relativno slabijeg vremena na zapadu i zbog dužine discipline, cela otvorena klasa je otišla na zadatak zajedno u grupi. Pet sati letenja u velikoj grupi nije preterano bezbedno, ali je na sreću sve prošlo bez incidenata. Zoki je išao dobro sve do pred kraj kad je morao usporiti i penjati u slabim dizanjima da bi stigao. To mu se i isplatilo jer je u generalnom plasmanu popeo za 3 mesta. Rezultati su ovde.

18 metarska klasa je dobila racing disciplinu od 503 km na sever, gde su uslovi bili malio bolji i većina je uspela da obleti disciplinu. Brane je solidno leteo, sa prosekom od 102 km/h, što mu je pomoglo da se popne za dva mesta u generalnom.Rezultati su ovde.

Zoki pred poletanje

Prašina

Brane i Arnold pred poletanje

Dan 4 (14.01.2017)

Posle dana pauze zbog kiše, osvanu je dan sa kumuluusima i jakim vetrom. Otvorena klasa je dobila racing disciplinu od 557 km na sever, a 18m klasa je dobila AAT disciplinu sa minimalnim vremenom od 4 sata i 30 minuta.

Organizacija prvenstva je kao glavni razlog za davanje dugih disciplina navela nameru da se izbegne preterano dugo čekanje pred linijom starta gde i po 30 jedrilica kruži na vrhu istog stuba, što je prilično opasno jer često dolazi do bliskih susreta.

Na žalost, uprkos najboljim namerama organizatora, dve jedrilioce Ventus 2 u 15m klasi su se sudarile na ruti, neposredno po napuštanju termičkog stuba. Oba pilota, Stephen O'Donnell iz Australije i Michael Eisele iz Nemačke su se spasla pomoću padobrana. Obojica su lakše povredjena prilikom prizemljenja, i prebačeni su helokopterom u Camberu. Očekuje se da će se obojica brzo oporaviti.

Zbog sudara jedrilica i zato što su dva pilota vanterenski sletela da pomognu ovima sto su se sudarili, takmicarski dan u 15m klasi je prekinut i rezultati su poništeni.

U otvorenoj klasi disciplinu je obletelo 25 of 35 takmičara. Vreme ja na početku bilo odlično sa kumulusima, ali je na severu bila samo suva termika. Zadnji krak trougla od 208 km uz čeoni vetar od 40 km/h je bio najteži. Zoki je uspeo da završi prelet na 18. mestu i da se sa tim popne tri pozicije u generalnom. Rezultati su ovde.

U 18m klasi disciplinu je obletelo 41 od 43 takmičara. Njima je veći problem bio na početku preleta, a posle je već išlo lakše. Brane je uspeo da stigne na cilj, i nadamo se da će mo na dalje ići malo bolje. Rezultati su ovde.

Kumulusi, koji su na žalost bili samo u okolini Benale

Zoki se relaksira na startu pred poletanjem

Live Tracking otvorene klase

Generalni sekretar VSJ Željko Ovuka je posetio ekipu Srbije tokom 4. takmičarskog dana

Dan 3 (12.01.2017.)

Za treći takmičarski dan je opet prognozirana suva termika sa vrhom termičkih stubova na oko 1200 do 1500 metara i sa prosečnim dizanjima od oko 1.5 m/s. Vreme je bilo slično prognozi, i samo je u severnom reonu u kome je otvorena klasa letela bilo malo bolje, mada bez kumulusa. Na zapadu, gde su poslate 15m i 18m klase, uslovi su bili teži i postignute brznine manje.

Kao što to obično biva po suvoj termici, većina takmičara je letela u grupama. To je dosta naporno, pogotovo pre prelaska linije starta jer se u grupi nadje i do 30 jedrilica u istom stubu i na približno istoj visini. Skoro cela otvorena klasa se vrtela oko sat vremena u istom stubu, da bi na kraju startovali u dve grupe oko 4 popodne. Zoki je startovao u drugoj grupi sa Nemcima, Poljacima i Holandjanom, nekoliko minuta posle prve grupe. Na žalost, ispostavilo se da je prva grupa bolje prošla, a druga se uglavnom razišla. Nemci su sa svojim superiornim jedrilicama EB-29R polako pobegli ostatku druge grupe, ali ni oni nisu uspeli da stignu prvu grupu i na kraju su završili na 8. i 9. mestu. Zoki je sa brzinom od 117.56 km/h zauzeo 26. mesto.

Brane je imao još više  problema. Blizu prve okretne tačke je imao bliski susret sa još jednom jedrilicom na relativno maloj visini, posle čega je upalio motor i vratio se.

Rezultati 3. takmičarskog dana su ovde:

• Otvorena klasa
• 18m klasa

Darko Gagula, kapetan tima Slovenije i Zoki

Poletanje u plavo 

Ja (Dugi), Zoki i Gagula

Dugi, Brane i Arnold

Zoki, Brane u jedrilici i Arnold

Ja i Arnold pored radio stanice

Dan 2 (11.01.2017.)

Drugog takmičarskog dana letenje je bilo u plavom. Suva termika je počela kasnije nego što je prognozirano, pa su sudije nekoliko puta odlagale i skraćivale discipline.

Zoki je odlično obleteo i zauzeo 11. mesto u disciplini. Brane je morao upaliti motor na nekih 50 km pre kraja, tako da je dobo bodove samo za preletenu razdaljinu.

Rezultati 2. dana su ovde:

• Otvorena klasa
• 18m klasa

Štelovanje vazdušnih kočnica na Zokijevom JS1 pre poletanja

ZF posle dolaska na cilj

Dan 1 (10.01.2017.)

Posle kiše koja je padala u ponedeljak, u utorak 10.01. je održan prvi takmičarski dan, ali samo u otvorenoj klasi, dok je 15m i 18m klasama dan otkazan. Razlog ja bilo kasno razbijanje navlake stratokumulusa koja je zbog velike vlage ostal posle fronta koji je prošao u ponedeljak.

Zoki je imao problema da se popne pred linijom starta i nisko je startovao. Do prve okretne je išlo teško i tri puta je bio nisko i vadio motor, ali je na kraju uspeo da se isčupa i popne, Posle toga je išao odlično, ali nije mogao nadoknaditi pa je na kraju stigao sa relativno malom brzinom u odnosu na pobednika, ali bitno je da je završio zadatak (Rezultati 1. dana).

Zoran u njegovoj jedrilici JS1C 21m

Vreme 1. dana nije bilo baš naklonjeno takmičarima

Dobrodošli - Welcome

Srpski
Dobrodošli na Blog srpskog jedriličarskog tima koji učestvuje na 34. FAI prvenstvu sveta u vayduhoplovnom jedriličarstvu, koje se održava od 9. do 22. januara 2017. godine u Benali, Australija.

Članov tima su:

• Zoran Frenc, pilot takmičar u otvorenoj klasi na jedrilici JS1C-21m
• Branko Blagojević, pilot takmičar u 18 metarskoj klasi na jedrilici ASG-29E
• Branko Stojković, kapiten tima
• Arnold Niewand, pomoćnik.

Ispod je slika tima sa svečanog otvaranja prvenstva, sa srpskim ambasadorom u Australiji Miroljubom Petrovićem.

Više vesti u narednim danima...

English
Welcome to the Serbian Gliding Team Blog for the 34th FAI World Gliding Championships, being held at Benalla, Victoria, Australia between Janyuary 9th and 22nd, 2017.

The members of the Serbian Gliding Team are:

• Zoran Frenc, pilot in the Open Class, flying a JS1C-21m
• Branko Blagojevic, pilot in the 18 meter class, flying ASG-29E
• Branko Stojkovic, Team Captain
• Arnold Niewand, crew.

Below is a team photo during the opening ceremony, with the Serbian ambassador to Australia Miroljub Petrovic.

More news in the days to come...